O presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu o presidente da chinesa Build Your Dreams – BYD Brasil, Tyler Li, no Palácio da Alvorada para conhecer os planos da montadora de veículos eletrificados que vai investir R$ 3 bilhões em uma fábrica em Camaçari (BA). As obras da construção da fábrica de carros terá início nas próximas semanas.
Isto será possível porque a BYD assumiu a planta que já pertenceu à americana Ford no Nordeste brasileiro e, por isso, contará com benefícios fiscais aprovados na Reforma Tributária. A marca chinesa pretende produzir lá o Dolphin EV, carro elétrico mais vendido no Brasil. A produção deve começar ainda em 2024.
Ainda na Bahia, a BYD vai criar um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico, que terá entre os objetivos desenvolver tecnologia de um motor híbrido-flex, para combinar o etanol com o motor elétrico.
Durante o encontro Tyler Li, entregou para o presidente Lula as chaves de um BYD Tan EV. O SUV de luxo, avaliado em R$ 529 mil, foi oferecido para uso pela Presidência da República por comodato durante um ano. Participaram do encontro com Lula, Tyler Li, presidente da BYD Brasil; Gabriela Masetto, responsável pelo Departamento Jurídico da greentech; Alexandre Baldy, conselheiro especial; Rui Costa, ministro-chefe da Casa Civil e a primeira-dama, Janja da Silva.
A primeira-dama Janja da Silva, destacou a importância de incentivar a mobilidade sustentável. “Dirigindo um carro BYD elétrico, com energia limpa e sem poluição, é um exemplo para que o Brasil possa chegar a frota de carros que não polua”, disse Janja ao testar o veículo elétrico.
O Brasil é um país estratégico para a BYD, que pretende fortalecer e incentivar o mercado de energia limpa e incentivar o desenvolvimento de políticas que apostem em um consumo consciente. Atualmente, a empresa possui em seu lineup o que existe de mais eficiente e tecnológico na produção de automóveis e é referência mundial no que diz respeito às baterias elétricas.
A marca é uma greentech com mais de 90 mil engenheiros e que domina as principais tecnologias de toda a cadeia industrial de veículos de energias limpas, produzindo painéis solares, baterias e veículos elétricos e presente em todos os continentes.
“A BYD vai investir R$3 bilhões no complexo de Camaçari, que terá capacidade inicial de produzir 150 mil carros por ano e será a primeira fábrica de automóveis da empresa fora da Ásia. O novo polo industrial deve gerar 10 mil postos de trabalho (empregos diretos e indiretos) e os processos de seleção já foram iniciados. A ideia é priorizar a mão de obra local, por intermédio da capacitação e total integração entre os colaboradores brasileiros e chineses”, afirmou Tyler Li, presidente da BYD Brasil.
O BYD Tan EV foi o primeiro carro de passeio vendido pela marca no Brasil, lançado no final de 2021. A marca ainda era desconhecida do grande público e optou por oferecer, no primeiro momento, seus carros mais caros. O modelo tem nome original de Tang, uma das dinastias da China imperial, mas foi rebatizado por aqui como Tan devido à marca de sucos.
O novo carro da frota presidencial é um SUV grande de sete lugares e tem 4.870 mm de comprimento, 1.950 mm de largura, 1.725 mm de altura e uma distância de 2.820 mm entre eixos. O peso em ordem de marcha atinge 2.479 kg, principalmente devido à bateria de tração. A capacidade do porta-malas varia entre 940 litros com cinco lugares em uso e 235 litros com todos os sete bancos ocupados.
O BYD Tan tem um motor elétrico de 245 cv na dianteira e outro de 272 cv na traseira, proporcionando tração integral (AWD). A potência combinada atinge 517 cv, enquanto o torque total é de 69,3 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 4,6 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 186 km/h.
A bateria é do tipo Blade, utilizando células de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 86,4 kWh de capacidade, e proporciona uma autonomia de 309 km em ciclo misto (cidade/estrada), segundo o Inmetro. Em estações de carregamento rápido de 110 kW (corrente contínua), é possível carregar 100% da bateria em 1,3 hora. Já em tomadas de 7 kW (corrente alternada), o tempo total pode chegar a 15 horas.
O design Tan foi concebido sob o conceito ‘Dinasty’ da BYD, criado por Wolfgang Egger, ex-chefe de design da Audi, apresentando o estilo Dragon Face característico da família. Com um perfil imponente, faróis full LED e uma enorme grade cromada, o SUV evoca uma estética elegante e robusta.
Contudo, a marca chinesa já evoluiu em design, adotando o conceito ‘Ocean’, presente nos modelos Dolphin e Seal, fazendo com que o SUV grande fique com visual desatualizado em relação aos novos produtos.
A garantia fornecida pela BYD para o Tan é de cinco anos ou 500 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. Para a bateria de tração, são oito anos de cobertura, sem limite de quilometragem.
Fotos: BYD Tan / Divulgação e Ricardo Stuckert